Uždegta žalia šviesa modernaus laivo, jūroje likviduosiančio teršalus, pirkimui: pasirašyta partnerystės sutartis
Liepos 22 d., pirmadienį Aplinkos projektų valdymo agentūros (APVA) direktorius Gvidas Dargužas ir Lietuvos kariuomenės Karinių jūrų pajėgų (KJP) vadas – flotilės admirolas Giedrius Premeneckas Klaipėdoje pasirašė partnerystės sutartį dėl teršalų likvidavimo Baltijos jūros regione sistemos tobulinimo. Sutarties pasirašymas tarp projekto šalių žymi modernaus laivo, kuris bus naudojamas tiek teršalų likvidavimo, tiek žmonių gelbėjimo operacijoms, pirkimo procedūrų pradžią. Pasirašymo ceremonijoje dalyvavo ir aplinkos ministras Simonas Gentvilas.
„Tai strateginės svarbos žingsnis ne tik pajūrio regionui, bet ir visai šaliai. Moderni, NATO ir ES šeimos valstybė privalo užtikrinti kuo efektyvesnį taršos likvidavimą bei operatyvią pagalbą nelaimės ištiktiems piliečiams vandenyse. Įgyvendinti šį projektą pradedame su dideliu entuziazmu ir ilgamete patirtimi. APVA darys viską, kad laivo įsigijimo procesas būtų kuo sklandesnis ir skaidresnis“, – po sutarties pasirašymo sakė APVA direktorius G. Dargužas.
Planuojama, kad naujojo, daugiafunkcinio laivo pirkimas bus paskelbtas jau kitų metų pradžioje. Laivas Lietuvą pasiekti galėtų 2029 m. Karinių jūrų pajėgų operuojamas laivas būtų naudojamas žmonių paieškos, gelbėjimo užduotims vykdyti, teršalų, cheminių medžiagų išsiliejimo incidentų likvidavimo darbams, gaisrų gesinimui, kitų laivų parplukdymui avarijos atveju. Taip pat, pagal poreikį, būtų teikiama pagalba ir kitoms valstybės ir savivaldybių institucijoms.
„Lietuvos jūrinės atsakomybės zoną kasdieną perplaukia dešimtys laivų, kurių dalis gabena gamtosauginiu požiūriu pavojingus krovinius. Naftos produktų krovos darbai vykdomi Būtingės terminale, be to didelį susirūpinimą kelia iš rusijos federacijos Baltijos jūroje kursuojantys taip vadinami „pigių vėliavų šešėliniai“ tanklaiviai todėl mūsų šalis privalo turėti nors vieną šiuolaikinį laivą, galintį užkardyti kylančias grėsmes dėl galimos jūros taršos. Tikimės, kad būsimasis statytojas pastatys laivą pagal mūsų poreikius“, – pabrėžė KJP vadas flotilės admirolas G. Premeneckas.
Laivui įsigyti didžioji dalis lėšų – apie 34 mln. eurų, bus skiriami iš ES fondų pagal pažangos priemonę „Didinti atsparumą ekstremaliesiems hidrometeorologiniams reiškiniams“. Likusi dalis bus skiriama iš valstybės biudžeto.
„Džiaugiuosi, kad gelbėjimo ir taršos likvidavimo funkcijas ir toliau atliks Lietuvos kariuomenės Karinės jūrų pajėgos. Jos yra sukaupusios solidžią patirtį ir turi įsirengę puikią techninę bazę. Šiuo metu gelbėjimo operacijas atliekantis laivas „Šakiai“ nebeatitinka šiandieninių poreikių, naujasis laivas bus daug modernesnis, galės efektyviau ir sparčiau atsirasti nelaimių vietose“, – sutarties ceremonijos pasirašymo metu kalbėjo aplinkos ministras S. Gentvilas.
Naujas laivas pakeistų dar 1987 m. pastatytą ir iki šiol eksploatuojamą gelbėjimo laivą „Šakiai“. KJP statistikos duomenimis, per pastaruosius penkerius metus fiksuota beveik 350 įvykių jūroje. Daugiausiai iš jų – žmonių paieškos ir gelbėjimo operacijos. Pusšimtį kartų pranešta ir apie taršos atvejus Baltijos jūroje.
Atnaujinimo data: 2024-07-24
Taip pat skaitykite:
Aplinkos ministerija siekia platesnio strateginio pokyčio daugiabučių renovacijos srityje
Kviečiame įmones pasinaudoti finansavimu nuotekų valymo technologijoms
Pradedamas saulės elektrinių paraiškų vertinimas: ką svarbu žinoti pareiškėjams
Spartės daugiabučių renovacijos procesai: APVA galės pati rengti dalį teisės aktų
Atnaujintas prašymų pateikimas namų ūkiams, norintiems gauti kompensacijas iš gamybos įmokos lėšų